5月4日，东线穿黄河工程设计变更工作会议在北京召开。国务院南水北调办总工程师沈凤生、建设管理司副司长王松春、投资计划司副司长孙平生，山东省南水北调局总工程师罗辉以及中水北方公司、南水北调东线山东干线公司等单位代表参加会议。

会议听取了山东省南水北调局关于东线黄河工程概况、建设管理模式、征地移民迁占、招投标及目前工作进展和中水北方公司关于工程优化设计等情况的汇报；讨论了工程设计优化专题报告。

会议认为，山东南水北调局充分利用科学技术这一生产力，实现精细化管理，积极主动、用心地对东线穿黄河工程进行了全面设计优化，应予以全面肯定和支持。同时要求在施工过程中应采用更加先进的施工工艺和施工方法，确保工程内在和外观质量。

会议指出，东线穿黄河工程是南水北调东线的关键性控制工程，施工条件复杂、技术含量高、施工难度大，山东南水北调局在工程初设批复后，及时组织专家对工程进行了设计咨询，并组织设计单位对各项工程进行了全面设计优化，不仅完善和深化了工程设计、方便了工程施工、节省了工程占地和工程投资，而且技术方案上合理、可行，整体优化效果非常明显，是值得借鉴和充分肯定的。

会议强调，穿黄河隧洞工程位于黄河底以下70米，不可预见因素多，应维持初步设计，II类围岩不宜减少系统锚杆。输水渠道设计、施工和管理也并不简单，其混凝土的防扬压、防冻胀问题十分复杂，南干渠设计、施工和运行管理应高度重视这些因素，确保工程质量和运行安全。